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Sistema anti del sueño de la seguridad del cargo con el material del ABS del centro del monitor de la cara de los conductores

Sistema anti del sueño de la seguridad del cargo con el material del ABS del centro del monitor de la cara de los conductores

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    Datos del producto:

    Lugar de origen: China
    Nombre de la marca: Leisiure Auto
    Certificación: CE
    Número de modelo: LS-803

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: negociación
    Precio: Negotiation
    Detalles de empaquetado: Caja de color de Nuetral
    Condiciones de pago: T / T, Western Union, PayPal
    Capacidad de la fuente: 1000sets/week
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    Descripción detallada del producto
    nombre: Sistema de vigilancia del cansancio del conductor Materiales: ABS
    tipo de la alarma: voz, viberator Algoritmo: PERCLOS
    Aplicación: todos los vechicles Tiempo de la reflexión: 2 segundos
    Alta luz:

    dispositivo de alarma del sueño del conductor

    ,

    observe siguiendo la supervisión y el sistema de alarma basados del cansancio del conductor

    Monitor de fatiga del conductor con salida de señal a 45 km / h de velocidad de arranque

    Descripción

    Todo tipo de advertencia
    La velocidad de inicio predeterminada es de 15 km / h para todos los tipos de advertencia siguientes (excepto la advertencia de filtración)

    Dispositivo de monitor de conductor del sistema de alarma de fatiga del conductor con plataforma de seguimiento gps

    Ajuste adaptable de la sensibilidad.
    En modelo de prueba
    Después de ingresar al modelo de prueba, la sensibilidad fija será 1s.
    En modelo normal
    El LS-803 puede hacer un juicio exhaustivo y ajustar la densidad de alerta de la fatiga automáticamente de acuerdo con la velocidad del vehículo, el período de tiempo de conducción y el comportamiento de conducción del conductor, etc., y el intervalo de corrección es de 1s ~ 4s.
    Autocalibración del controlador
    Al iniciar el LS-803, el sistema de alerta temprana ingresa en un período de autocalibración de 30 segundos con una velocidad del vehículo superior a la velocidad predeterminada del vehículo (el valor predeterminado es 45 km / h). Durante este período, los parámetros centrales del sistema se calibrarán de acuerdo con las características individuales del controlador. Después de este proceso, el sistema entra en un estado operativo normal. Cuando finalice la autocalibración, el dispositivo enviará un recordatorio de voz como 'di-di'. Mantenga un estado de conducción normal cuando el sistema esté en el estado de funcionamiento normal y no simule el estado de sueño.

    Potencia de entrada y salida

    Entrada 9-36V
    el consumo de energía 100 mA en un automóvil de 12 V y 60 mA en un automóvil de 24 V
    Salida de E / S estado de alta resistencia en estado normal, salida de bajo voltaje cuando se activa
    Temperatura de trabajo: 0-80 ℃
    Humildad de trabajo: 10% -90%
    Pesar: 108g
    Demension: 4.5 * 10.2cm

    Preguntas más frecuentes

    1. ¿La luz infrarroja es dañina para mis ojos y mi cuerpo?

    No, en absoluto, la potencia de salida de luz promedio es inferior a 0.2W, y en su mayoría se apagó cuando se extendió en un ángulo de 30 °

    y la distancia del metro, menos de 1/10 de la luz natural interior, solo porque la luz infrarroja no se puede ver cuando

    mezclado con otras luces, no te das cuenta de lo existente.

    2. Me preocupan demasiadas alarmas ruidosas.

    No se preocupe, el dispositivo tiene un interruptor de límite de velocidad, si la velocidad es inferior a 45 km / h, la alarma nunca se activó.

    3. Si debo conducir en estado de fatiga, ¿es útil esta unidad?

    Sí, algunos conductores de baúl siempre conducen bajo estado de fatiga, algunas personas solían quedarse dormidos al conducir en el

    autopista, o si tiene noche de insomnio pero debe conducir hoy. El objetivo principal de LS803 no es detectar la fatiga

    conducir, pero en el instante de quedarse dormido, emitiendo alarmas en ese instante para despertarlo.

    4. ¿Cuál es su ventaja en comparación con el otro sistema de alarma de fatiga del conductor?

    Hay 3 tipos de sistema de alarma de fatiga en el mercado:

    Cremallera de siesta, juzga el estado de fatiga solo por el asentimiento del conductor, pero algunas personas no asienten en absoluto cuando duermen, y algunas personas solían asentir al tomar o cantar, la precisión es muy baja.

    Sistema de advertencia de abandono de carril, este sistema tiene restricciones, si no hay una línea en la carretera, no sirve de nada, como sabemos, hay demasiada carretera sin ninguna línea, o solo 1 línea en el medio, o la línea está roto, todo eso influirá en la precisión.

    Prevención de colisión, este tipo de productos siempre usa imágenes, ondas milimétricas o luz láser para calcular la distancia entre su automóvil y el automóvil delantero / trasero, pero la imagen estará influenciada por la luz y el clima lluvioso, el milímetro es demasiado caro y de gran tamaño, la luz láser mata 10,000 piezas de tus células de retina si escanea 30 veces / segundo.

    Y todos esos productos están detectando el comportamiento de la fatiga, pero algunos de los conductores seguirán conduciendo en línea recta y la misma velocidad después de quedarse dormidos 10-20 segundos, es muy peligroso si hay adelantamientos, obstáculos o pasajeros. Nuestro producto LS801, que despierta al conductor en un instante, mucho más eficiente que esos productos.

    5. ¿Es difícil de instalar?

    No, es muy fácil, simplemente pegue la unidad principal frente al conductor y conecte la alimentación del enchufe del cigarrillo, ¡no necesita ningún ingeniero o garaje!

    6. ¿Influirá en mi vista?

    No, es mucho más pequeño que un navegador GPS, y no es necesario que lo mire, solo déjelo solo después de haber ajustado el ángulo hacia sus ojos.

    7. ¿Por qué el dispositivo no alarma cuando cierro los ojos?

    Tiene 3 razones:

    Primero, el dispositivo debe reconocer la cara del conductor en los primeros 10-20 segundos después de encenderlo, no se puede activar en este período.

    En segundo lugar, el dispositivo es inteligente, si tiene un gran movimiento del cuerpo, o habla, o gira la cabeza, reconocerá que está en estado de sobriedad y no daría nuestras alarmas hasta 5-7 segundos.

    En tercer lugar, está demasiado cerca, lejos, bajo o alto, lo que significa que no está en el centro del área de disparo de la cámara, ajuste su asiento y la bola de dirección.

    Por otro lado, si no tiene movimiento, habla, conduce en voz alta y su párpado está cada vez más bajo, emitirá alarmas en 2 segundos siempre que su ojo se cierre o no se pueda detectar la pupila.

    8. ¿Por qué el dispositivo no es tan sensible como el principio?

    La lente está sucia, use un bastoncillo de algodón para limpiarla, si es necesario, use algo de alcohol.

    9. Simplemente no funciona en absoluto, ¿cuál es el problema?

    El sistema requiere una alimentación de 12 V y una corriente eléctrica instantánea de 400-500 mA, compruebe su fuente de alimentación, si el voltaje es bajo o la corriente eléctrica no es suficiente, el dispositivo puede tener luz verde encendida, pero no alarma.

    Contacto
    Guangzhou Leisure Auto Safety Technology Co., Ltd.

    Persona de Contacto: Cindy

    Teléfono: 86-15918547028

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